Biện Pháp Thi Công Sơn Vạch Kẻ Đường 2024

22/05/2021 - 8:30 PMVegito 4591 Lượt xem

Công ty Thành Tri là đơn vị cung cấp, sản xuất, thi công, lắp đặt thiết bị an toàn giao thông như: biển báo giao thông, hộ lan tôn sóng (hộ lan mềm), lan can cầu đường, khe co giãn, trụ đảo giao thông vòng xuyến, gương cầu lồi, đinh phản quang, cọc tiêu chóp nón…chất lượng, uy tín, giá rẻ hàng đầu tại Việt Nam.

Chúng tôi là đơn vị cung cấp sản phẩm cho nhiều dự án, nhiều công trình lớn nhỏ trên khắp mọi miền tổ quốc. Nếu quý công ty, quý khách hàng có nhu cầu tìm kiếm một đơn vị, một đối tác có thể đồng hành và gắn bó lâu dài thì hãy nhấc máy lên và gọi hoặc zalo cho số hotline: 0977.348.266 để được hỗ trợ tư vấn miễn phí 24/7.

Ý nghĩa và vị trí bố trí cần lưu ý đối với vạch sơn kẻ đường

Đối với bất kì một công trình giao thông đường bộ nào cũng đều cần đến các vạch kẻ đường và loại biển báo giao thông nhằm phân luồng giao thông, đảm bảo sự an toàn khi các phương tiện tham gia giao thông. Để nâng cao hiệu quả tối đa của các loại biển báo và sơn giao thông này là đều phải cần có tính phản quang, giúp người tham gia giao thông trở nên dễ dàng hơn trong điều kiện thiếu ánh sáng. Bài viết dưới đây của chúng tôi sẽ cung cấp đến bạn những đặc tính, ưu điểm của vạch sơn kẻ đường.

Thi công sơn vạch kẻ đường

Thi công sơn vạch kẻ đường trong khu đô thị

Sơ lược về sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang:

- Được sản xuất theo dây chuyền công nghệ cao cấp của hãng Malaysia, đáp ứng tiêu chuẩn thế giới về chất lượng.

- Thành phần: được cấu thành nên bởi các hạt nhựa tổng hợp và biến tính Alkyd, bột vàng cromat, bột màu trắng titan dioxide, bột phụ gia kết hợp cùng những hạt bi phản quang đã tạo nên một loại sơn có tính phản xạ rất cao khi có ánh sáng tác động vào.

- Ưu điểm:

+ Sơn khô rất nhanh

+ Có tính định hình tốt, phản chiếu ánh sáng tốt

+ Màng sơn với độ bền cực cao, khả năng chịu tải lớn

+ Khả năng phản quang cực tốt

+ Khả năng chống trơn trượt và bám dính cực tốt

+ Không bị ảnh hưởng bởi những tác động xấu của thời tiết

+ Rất an toàn cho sức khỏe người thi công và rất thân thiện với môi trường.

+ Tính tiện dụng trong việc thi công rất tốt, thi công có thể dùng rulo lăn hoặc súng phun đều cho lại hiệu quả cao

Thi công sơn vạch kẻ đường

Thi công sơn vạch kẻ đường vạch người đi bộ sang đường

Ứng dụng của sơn vạch kẻ đường giao thông phản quang

- Sơn vạch kẻ đường giao thông phản quang được sử dụng rất nhiều cho các mục đích khác nhau. Nhưng phổ biến và thông dụng nhất là dùng trong việc kẻ vạch đường phân làn, giải phân cách dọc đường, biển báo giao thông. Do có tính phản quang ánh sáng sẽ cho phép người tham gia giao thông ban đêm dễ dàng nhận ra được làn đường của mình hoặc giải phân cách.

- Ngoài ra, sơn giao thông phản quang còn được sử dụng trong việc phân chia các làn trong các bãi đỗ xe, trên vỉa hè hoặc ở dưới các tầng hầm.

XEM THÊM BIỆN PHÁP THI CÔNG:

Trình tự các bước thi công sơn vạch kẻ đường giao thông

1. Chuẩn bị dụng cụ trước khi thi công

Bộ máy sơn đường bao gồm:

- Máy thi công sơn.

- Nồi nấu sơn sơ cấp.

- Máy đánh đường.

- Ôtô tải chở nồi nấu sơ cấp và vật tư, nhiên liệu.

- Các thiết bị bảo vệ và đảm bảo an toàn (Biển báo, chóp nón, rào chắn, cờ đỏ, …).

- Lắp đế sơn (10cm, 15cm hoặc 20cm) theo kích cỡ quy định của thiết kế.

- Chuẩn bị dụng cụ tạo hình (bằng tôn).

- Lắp đặt bình ga, van ga.

Đặc biệt chú ý:

Đốt nóng nồi nấu sơn sơ cấp, nồi bảo ôn của máy thi công, đế sơn của máy thi công.

Kiểm tra thật kỹ các nồi nấu, vệ sinh sạch sẽ, hạn chế mức thấp nhất sơn cũ còn sót lại.

Kiểm tra máy móc, thiết bị thật an toàn mới cho triển khai.

Thi công sơn vạch kẻ đường

Xe chở thiết bị vật tư sơn vạch kẻ đường

2. Nhân sự thi công

Gồm 6 - 10 người

- Kỹ thuật điều hành chính: 1 người

- Kỹ thuật nấu sơn: 1 người

- Kỹ thuật lái máy thi công: 1 người

- Căng dây định vị: 3 người

- Chà và vệ sinh mặt đường: 2 người

- Bảo vệ sơn sau khi xong: 1 người

- Lái xe: 1 người

Thi công sơn vạch kẻ đường

Thi công sơn vạch kẻ đường vạch tim đường đôi nét liền

3. Chuẩn bị bề mặt thi công sơn vạch kẻ đường

- Đặt biển báo và đèn tín hiệu hai đầu đoạn đường chuẩn bị thi công.

- Định vị tim, lề đường.

- Căng dây làm cự ly cho xe sơn đi. Xem kỹ bản vẽ đánh dấu lên mặt đường dấu (+) sơn đúng theo lý trình. Đối với đường thẳng thì đánh các dấu (+) cách nhau 25 - 30m, đường cong thì các dấu (+) cách nhau từ 10 - 15m, sau đó căng một sợi dây dài khoảng 200m trùng vào các dấu (+) mà mình đã định vị trước, để cho kim dẫn hướng của máy rải sơn đi theo dây.

- Nơi thi công, trên bề mặt bê tông hoặc asphalt phải được làm sạch bằng máy đánh đường, chổi quét hoặc bàn chải sắt. Cần loại bỏ các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ và các hợp phần đóng rắn trước khi thi công. Không thi công sơn trên bề mặt có cát, bùn hoặc các vật thể lạ, bề mặt bị suy giảm về độ kết dính, hoặc trên lớp sơn cũ bị nứt, bong tróc.

- Nếu nhiệt độ bề mặt đường nhỏ hơn 10 độ C hoặc ẩm ướt thì cần phải sấy khô, nhiệt độ bề mặt trên 10 độ C mới thi công.

- Đối với bề mặt đường là bêtông, asphalt cũ hoặc đã bị mài bóng cần sử dụng thêm một lớp sơn lót.

Thi công sơn vạch kẻ đường

Lắp đặt hệ thống biển báo an toàn giao thông để thi công sơn vạch kẻ đường

4. Quy trình thi công sơn vạch kẻ đường

Bước 1. Thi công sơn lót

Dùng con lăn nhúng vào thùng sơn lót, lăn thật đều xuống mặt đường theo độ rộng của vạch kẻ hoặc có thể lăn rộng hơn độ rộng của vạch kẻ sơn. Sau đó đợi cho sơn khô mới bắt đầu thi công sơn dẻo nhiệt (có thể chờ 10 - 15 phút cho lớp sơn lót khô). Thông thường khâu lăn sơn lót này sẽ triển khai trước khi thi công sơn kẻ màu nên rất ít khi phải đợi sơn khô.

Bước 2. Thi công sơn nhiệt dẻo

a. Nấu sơn

- Để tránh biến màu sơn và xuất hiện hiện tượng phồng rộp do nhiệt độ thi công vượt quá quy định, nên từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động (vừa khuấy vừa nấu, để tránh quá nhiệt cục bộ) cho đến khi nhiệt độ trong nồi khoảng 1000C thì cho dần các bao sơn khác vào đến đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt nhiệt độ thi công (1700C – 2100C) tùy theo nhiệt độ môi trường khi thi công.

- Trong khi làm sơn nóng chảy cần kiểm soát nhiệt độ bằng một nhiệt kế với độ chính xác + 50C, để tránh cho sơn bị quá nhiệt độ cho phép.

- Khi đã nóng chảy cần chú ý:

+ Với sơn gốc hydrocacbon chỉ sử dụng được trong vòng 6 giờ

+ Với sơn gốc alkyd sẽ chỉ sử dụng được trong vòng 4 giờ.

- Vì vậy trong khoảng thời gian đó không được đốt nóng vượt quá nhiệt độ quy định của nhà sản xuất. Sau thời gian đó sơn đã đun nóng phải được loại bỏ.

- Tuỳ theo mặt đường, nếu buổi sáng nhiệt độ mặt đường từ 30°C - 40°C thì nấu sơn từ 1800°C - 2100°C, buổi trưa nhiệt độ mặt đường vào mùa hè từ 60°C - 70°C thì nấu sơn từ 1700°C -1900°C.

Giảm lửa chuẩn bị rót sang xe thi công.

b. Bắt đầu trải sơn nhiệt dẻo kẻ vạch

- Yêu cầu: Nhiệt độ trong nồi nấu phải là từ 1800°C - 2100°C thì rót sơn vào xe thi công. Sơn rót xuống xe nhiệt độ còn lại 1700°C - 1900°C. Xe sơn vẫn phải đốt nóng để duy trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, cho sơn chảy xuống đế sơn và rải xuống đường ở nhiệt độ 1700°C - 1800°C đảm bảo cho sơn bám chặt trên bề mặt Asphalt.

- Yêu cầu: Bề mặt vạch sơn trên mặt đường không được phồng rộp, bong tróc, vón cục hay bị các khuyết tật khác.

c. Tạo độ phản quang bề mặt sơn kẻ vạch

- Khi có yêu cầu thi công một lớp bi phản quang trên bề mặt vạch sơn kẻ đường, loại bi thủy tinh sử dụng phải đạt yêu cầu của thiết kế từng công trình.

- Với công trình có thiết kế sử dụng tiêu chuẩn của Anh Quốc thì bi thủy tinh phản quang bề mặt phải đáp ứng yêu cầu B của tiêu chuẩn BS 6088.

- Để nâng cao tầm nhìn của vạch sơn kẻ đường trong đêm, cỡ hạt của bi thủy tinh phản quang phải từ 180 - 850 mm, mặt khác nó phải đạt được các yêu cầu của tiêu chuẩn BS 6088, có thể rắc bi thủy tinh phản quang trên toàn bộ hoặc một phần bề mặt vạch sơn kẻ đường.

- Với công trình có thiết kế sử dụng tiêu chuẩn của Mỹ thì bi thủy tinh phản quang bề mặt phải đáp ứng loại II của tiêu chuẩn AASHTO M 247-81.

- Để nâng cao tầm nhìn của sơn kẻ vạch đường trong đêm, cỡ hạt của bi thủy tinh phản quang phải từ 180 - 600 mm, mặt khác nó phải đạt được các yêu cầu của tiêu chuẩn AASHTO M 247-81, có thể rắc bi phản quang trên toàn bộ hoặc một phần bề mặt vạch sơn kẻ đường.

- Bi thủy tinh phản quang sẽ được rắc bằng máy với tốc độ thích hợp hoặc rơi tự do tuỳ theo thiết kế của từng loại xe thi công với lượng 350 + 50g/m2 ngay sau khi sơn được trải trên bề mặt đường và bám chặt trên bề mặt của sơn kẻ vạch đường.

Thi công sơn vạch kẻ đường