CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ QUỲNH NGA
TƯ VẤN BÁN HÀNG

0941 353 268

PHÒNG KINH DOANH

0973 022 456

08/04/2021 - 4:45 PMAdmin 1580 Lượt xem

Công ty TNHH Vận Tải và An Toàn Đường Bộ Quỳnh Nga là đơn vị cung cấp, sản xuất, thi công, lắp đặt thiết bị an toàn giao thông như: biển báo giao thônghộ lan tôn sóng (hộ lan mềm), lan can cầu đườngkhe co giãntrụ đảo giao thông vòng xuyếngương cầu lồiđinh phản quangcọc tiêu chóp nón…chất lượng, uy tín, giá rẻ hàng đầu tại Việt Nam.

Chúng tôi là đơn vị cung cấp sản phẩm cho nhiều dự án, nhiều công trình lớn nhỏ trên khắp mọi miền tổ quốc. Nếu quý công ty, quý khách hàng có nhu cầu tìm kiếm một đơn vị, một đối tác có thể đồng hành và gắn bó lâu dài thì hãy nhấc máy lên và gọi hoặc zalo cho số hotline: 0973.022.456 (Mr. Việt) để được hỗ trợ tư vấn miễn phí 24/7.

Biện pháp thi công biển báo giao thông

 

Công tác đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến trước khi thi công khe co giãn trên cầu

Hiện nay trên mạng có rất nhiều bài viết nói về biện pháp thi công khe co giãn. Chúng tôi cũng có đọc qua và tìm hiểu thì đa phần là những bài viết chung chung có nội dung khá giống nhau được các trang xào nấu lại. Chính vì vậy chúng tôi quyết định viết bài này với mong muốn quý khách có cái nhìn chính xác hơn về quá trình thi công khe co giãn cụ thể mà chúng tôi đã triển khai. Sau đây chúng ta cùng đi tìm hiểu một cách chi tiết nhé.

a. Bố trí đảm bảo an toàn giao thông trên nội tuyến:

- Hệ thống báo hiệu được chế tạo lắp đặt theo qui định trong điều lệ báo hiệu đường bộ QCVN 41: 2019/BGTVT. Mặt bằng bố trí hệ thống báo hiệu ATGT chung cho toàn công trường (có bản vẽ kèm theo).

- Chuẩn bị nhân lực, máy móc thiết bị, vật liệu ... để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông cũng như cán bộ công nhân viên thi công trên đoạn tuyến.

- Các phương án đảm bảo giao thông được bố trí dựa trên phương án tổ chức thi công 1/2 mặt cầu, đường, 1/2 mặt cầu, đường còn lại để thông xe.

- Ban đêm bố trí đèn báo hiệu hai đầu barie và dọc tuyến thi công.

* Bố trí khu vực hai đầu tuyến (ngoài vùng thi công):

- Biển báo 441a được đặt phía bên phải tuyến và cách điểm bắt đầu của vị trí thi công là 500m;

- Biển báo 441b được đặt phía bên phải tuyến và cách điểm bắt đầu của vị trí thi công là 100m;

- Biển báo 441c được đặt phía bên phải tuyến và cách điểm bắt đầu của vị trí thi công là 50m; phía trước các biển này 20m bố trí các biển báo số 245a.

Biện pháp thi công hộ lan tôn sóng

b. Bố trí trong khu vực thi công: 

- Trên barie di động gắn các biển số 245a, 203, 227, 507 đồng thời bố trí 2 người mặc áo phản quang cầm cờ, còi, đeo băng cầm đèn tín hiệu (nếu là ban đêm) đứng tham gia điều khiển đảm bảo giao thông trong suốt quá trình thi công. Khi kết thúc ca thi công phải đảm bảo công tác an toàn giao thông trên đoạn tuyến không làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của người và phương tiện tham gia giao thông.

- Dọc theo suốt chiều dài thi công trên tuyến đơn vị cho lập hệ thống rào mềm ngăn cách khu vực thi công với phần phân luồng lưu thông xe trên tuyến. Giải phân cách mềm bằng cọc ống nhựa D76mm lòng ống đổ vữa XM M50, dán giấy phản quang trắng đỏ buộc dây buộc dây nilon 2 tầng báo hiệu trên suốt chiều dài đảm bảo giao thông.

Biện pháp thi công khe co giãn

Thi công khe co giãn trên cầu

c. Bố trí người trực điều hành giao thông:

- Trong suốt quá trình thi công đơn vị thường xuyên bố trí mỗi ca hai người có hệ thống đèn báo hiệu trực điều hành đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cũng như các máy móc thiết bị thi công của đơn vị.

- Người trực đảm bảo giao thông sẽ được trang bị đủ băng cờ hiệu, còi đèn; trang phục của người điều khiển giao thông phải có gắn phản quang theo qui định và được hướng dẫn nghiệp vụ bảo vệ hiện trường.

d. Bê tông không co ngót dùng cho khe co giãn

- Sử dụng vữa khô pha sẵn đóng gói có tính năng tương đương.

- Bê tông không co ngót đá 0,5x1cm có tỉ lệ vữa/đá = 60/40, hình thành cường độ sớm, cường độ 28 ngày tuổi là 50Mpa.

- Vữa sử dụng là: vữa tự chảy không co ngót, có tính năng chống thấm, chống ăn mòn, chống bào mòn cao, và có các chỉ tiêu kỹ thuật của vữa.

Biện pháp thi công lan can cầu mạ kẽm

 

Biện pháp thi công khe co giãn trên mặt cầu chi tiết

a. Trình tự thi công thay thế khe co giãn bị hư hỏng bằng khe co giãn mới bao gồm:

- Bố trí đảm bảo an toàn giao thông;

- Cắt, đục, cào lớp BTCT khe co giãn cũ bị hư hỏng;

- Tháo dỡ tấm cao su khe co giãn cũ;

- Vệ sinh sạch sẽ vị trí lắp đặt khe co giãn;

- Khoan lỗ D18, sâu 10cm, bơm keo để gắn cấy cốt thép;

- Lắp dựng ván khuôn, cốt thép, thoát nước khe co giãn;

- Quét keo tạo dính bám giữa bê tông cũ và bê tông mới;

- Lắp đặt khe co giãn răng lược;

- Đổ bê tông không co ngót cường độ cao (hoặc tương đương) trộn đá 0.5 - 1cm, tỉ lệ vữa/đá = 60/40;

b. Thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu:

- Tháo dỡ tấm cao su cốt bản thép khe co giãn cũ bị hư hỏng, Dùng máy cắt bê tông tiến hành cắt lớp BTN, lớp phòng nước, cắt lớp BTCT bản mặt cầu và cắt lớp BT bảo vệ 2cm. Sau đó tiến hành đục bê tông nhựa, bê tông cốt thép khe co giản cũ bằng máy đục loại nhỏ để tránh làm vỡ bê tông cánh dầm. Dùng máy nén khí vệ sinh sạch sẽ vị trí lắp đặt khe co giãn sau khi đã đục bỏ.

Biện pháp thi công khe co giãn

Biện pháp thi công khe co giãn - tháo dỡ khe co giãn cũ bị hư hỏng

- Tiến hành sau đó định vị máng tôn inox (găm máng tôn inox).

- Khoan cấy neo cốt thép. Vệ sinh bề mặt và quét keo dính bám giữa BT cũ và mới.

- Gia công và lắp đặt cốt thép khe co giãn, khe co giãn răng lược, lắp dựng ván khuôn theo đúng hồ sơ thiết kế.

- Công tác Gia công cốt thép:

+ Các thanh cốt thép được gia công theo đúng kích thước hồ sơ thiết kế, sai số trong phạm vi cho phép.

+ Khung cốt thép được liên kết với nhau bằng các mối hàn, chắc chắn ổn định. Kích thước cũng như chủng loại thép đúng với hồ sơ thiết kế.

- Ván khuôn được gia công đảm bảo các kích thước theo hồ sơ thiết kế, thuận tiện trong lắp ghép và thi công kín khít chắc chắn. Mặt ván khuôn được bào nhẵn, khi thi công đổ bê tông phần tiếp xúc với bê tông được bôi dầu chống dính bám.

- Các kẽ hở của ván khuôn được nhét bằng giấy xi măng đảm bảo kín khít, không gây mất nước trong quá trình đổ bê tông.

- Quét keo tạo dính bám bê tông cũ và bê tông mới (sử dụng loại Vmat LatextHC (0,25 lít/m2) hoặc tương đương), lắp dựng ván khuôn và tấm khe co giãn răng lược.

- Công tác quét keo được thực hiện bằng nhân công với lượng keo 0.25kg/m2.

- Khe co giãn được đặt mua vận chuyển đến lắp đặt, hàn liên kết với Cốt thép khe co giãn theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

- Nghiệm thu công tác lắp đặt ván khuôn, cốt thép trước khi đổ bê tông.

Biện pháp thi công khe co giãn

Biện pháp thi công khe co giãn - lắp đặt khe co giãn và cốt thép

- Đổ bê tông không co ngót cường độ cao hoặc tương đương (sử dụng vữa khô sika grout 214-11 hoặc Vmat Grout M60) trộn đá 0.5x1cm theo tỉ lệ vữa/đá =60/40:

Hỗn hợp bê tông được cân đong pha trộn theo đúng tỷ lệ đúng theo thiết kế thành phần trong phòng thí nghiệm. Trộn bằng máy trộn bê tông 250 lít cho đến độ nhuyển thiết kế và tiến hành vận chuyển đổ bằng thủ công đảm bảo các yêu cầu sau: 

c. Đặt máy, vận chuyển.

- Quá trình vận chuyển tránh bị phân tầng, chảy nước hay mất nước.

- Đặt máy trộn không quá xa khu vực đổ bê tông.

- Đảm bảo thời gian vận chuyển ít nhất.

d. Đổ và đầm bê tông.

Đổ bê tông:

- Đổ bằng thủ công với chiều cao rơi tự do của bê tông không lớn hơn 1,5m. Đổ từ từ xuống bản mặt cầu theo thứ tự từ ngoài vào trong.

- Việc đổ bê tông không làm sai lệch vị trí cốt thép hay chiều dày lớp bê tông bảo vệ.

- Giám sát chặt chẽ hiện trạng của Ván khuôn đà giáo để có thể xữ lý kịp thời nếu có sự cố xẩy ra.

Đầm bê tông.

- Đầm bê tông bằng đầm dùi, từ trong đầm ra. Luồn thiết bị đầm xuống các điểm đều nhau trên mặt bê tông, khoảng cách giữa các điểm không vượt quá 2 lần bán kính tác dụng của đầm, trong thấy được ảnh hưỡng của máy đầm đang làm việc.

- Máy đầm phải có khả năng truyền lực rung tới khối bê tông, cường độ đầm phải rỏ, nhìn thấy được.

- Không để đầm tiếp xúc với cốt thép càng nhiều càng tốt.

- Máy đầm phải hoạt động đủ thời gian và cường độ để đầm bê tông được kỹ nhưng không quá mức làm bê tông bị rời, đến khi xuất hiện vữa lỏng thì không đầm nữa.

- Khi rút đầm lên phải rút từ từ tránh gây ra lỗ hỗng trong bê tông.

- Không được dùng đầm làm cho bê tông trong cốp pha chảy ra quá xa và không được dùng đầm để san hỗn hợp bê tông trong cốp pha.

- Không được nhúng đầm trực tiếp hoặc qua cốt thép vào các phân đoạn cấu trúc hay khối bê tông đã đông kết.

- Khi ngừng đổ bê tông quá thời gian quy định thì khải đợi đến khi bê tông đạt cường độ 25daN/cm2 mới xử lý bề mặt (làm nhám và đổ nước xi măng hoặc vữa xi măng có phụ gia nở) sau đó mới đổ lớp bê tông tiếp theo.

- Tuân thủ đúng quy trình thi công như TCVN 4453-1995 và các văn bản, chỉ dẫn khác hiện hành của Nhà nước.

Biện pháp thi công khe co giãn

Biện pháp thi công khe co giãn - đầm bê tông

e. Bảo dưỡng bê tông.

- Phủ lớp giấy xi măng ướt tại các vị trí bề mặt bê tông hở.

- Có các biện pháp che chắn, bao phủ bề mặt ván khuôn đảm bảo nhiệt độ thích hợp ở thành ván khuôn.

- Thường xuyên tưới nước dưỡng ẫm tránh chênh lệch nhiệt độ quá cao giữa lòng bê tông và thành ngoài ván khuôn.

- Đúc mẫu thử hiện trường để theo dõi, kiểm tra sự hình thành cường độ bê tông - Bảo dưỡng theo đúng quy trình TCXDVN 391:2007 "Bê tông - Yêu cầu bảo dưỡng tự nhiên".

 

Quỳnh Nga - Đơn vị hỗ trợ vận chuyển khe co giãn trên toàn quốc

Công ty TNHH Vận Tải Và An Toàn Đường Bộ Quỳnh Nga hỗ trợ vận chuyển tất cả các sản phẩm thiết bị an toàn giao thông trong đó có khe co giãn khắp mọi miền tổ quốc như:

Khu vực miền bắc bao gồm các tỉnh thành như: Hà NộiHải PhòngHải DươngHà NamBắc NinhNam ĐịnhNinh BìnhHưng YênThái BìnhVĩnh PhúcLào CaiYên BáiĐiện BiênHòa BìnhLai ChâuSơn LaHà GiangCao BằngBắc KạnLạng SơnTuyên QuangThái NguyênPhú ThọBắc GiangQuảng Ninh.

Khu vực miền Trung bao gồm các tỉnh thành như: Thanh HóaNghệ AnHà TĩnhQuảng BìnhQuảng TrịHuếĐà NẵngQuảng NamQuảng NgãiBình ĐịnhPhú YênKhánh HòaNinh ThuậnBình Thuận.

Khu vực Tây Nguyên bao gồm các tỉnh thành như: Kon TumGia LaiĐắk LắkĐắk NôngLâm Đồng.

Khu vực miền Nam và các tỉnh miền Tây bao gồm các tỉnh thành sau: Bình PhướcBình DươngĐồng NaiTây NinhBà Rịa - Vũng TàuTP Hồ Chí MinhLong AnĐồng ThápTiền GiangAn GiangBến TreVĩnh LongTrà VinhHậu GiangKiên GiangSóc TrăngBạc LiêuCà MauCần Thơ.

Quỳnh Nga với mạng lưới vận tải rộng khắp sẽ đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của quý khách hàng.

Biện pháp thi công khe co giãn

Tập kết khe co giãn tại công trường trước khi thi công

Video Hình Ảnh Cung Cấp Khe Co Giãn Khắp Các Tỉnh Thành Việt Nam

CÓ THỂ XEM THÊM: 

 

 

Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ:

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ QUỲNH NGA

Trụ sở chính: 349/66 Lê Hồng Phong - Đông Chiêu - Dĩ An - Bình Dương

Văn phòng đại diện: 122 Bùi Tá Hán - An Phú - Quận 2 - TP.HCM

CN Miền Trung: 151 Trần Thiện Kế - An Hải Đông - Sơn Trà - Đà Nẵng

CN Tây Nguyên: 117/14/27 Trần Quý Cáp - Thành phố Buôn Ma Thuột - Đắk Lắk

Hotline: 0973.022.456 (Mr. Việt)

Email: nguyendinhviet142@gmail.com

Website: thietbigiaothongquynhnga.com

Tin liên quan

Chia sẻ bài viết: 



Bình luận:

Danh mục sản phẩm
sản phẩm bán chạy
BIỂN BÁO CẤM
Liên hệ
LAN CAN CẦU
Liên hệ

VỀ CHÚNG TÔI

Công Ty TNHH Vận Tải Và An Toàn Đường Bộ Quỳnh Nga

Mã Số Thuế: 3702727779 Do Sở KH Và Đầu Tư Tỉnh Bình Dương Cấp

Trụ Sở: 349/66 Lê Hồng Phong - Đông Chiêu - Dĩ An - Bình Dương

Hotline: 0973 022 456

Mail: nguyendinhviet142@gmail.com

Website: thietbigiaothongquynhnga.com

Fanpage

Website đang chờ cấp phép Bộ Công Thương

Gọi ngay: 0973022456
messenger icon zalo icon
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ QUỲNH NGA
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ QUỲNH NGA